潘晓东的工作成就

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共发表了有关交通安全、道路交通规划与组织设计等方面的学术论文40余篇。

主持和完成了西部交通建设科技项目：

《林区旅游公路?#20869;蒙古S203线交通安全研究》（同济专项主持）、

《隧道进出口运行安全研究》（承担人机工程学的应用实验研究）、

《公路平交路口交通安全技术研究》（承担人机工程学的应用实验研究）。

主持完成了浙江省交巡警总队委托的《104国道浙江段事故多发路段（点）交通工程技术整治》和《路、泽、太一级公路交叉口交通安全分析与对策研究》（台州交警委托）等课题。

参编教材 1 潘晓东 林区公路勘测设计 中国林业出版社 1993年 2 潘晓东 杨轸 道路勘测设计软件开发与应用指南 人民交通出版社出版 2003年9月 论文发表

2007

1、潘晓东，蒋宏，杨轸．山区公路小半径曲线事故黑点案例分析[J]．同济大学学报（自然科学版），2007，35（12）：1642-1645.（ISSN0253-374X、CN31-1267/N）

2、杜志刚，潘晓东，郭雪斌．公路隧道进出口行车安全的视觉适应指标[J]．华南理工大学学报，2007/7，35（7）：15-19.（ISSN 1000-565x、CN44-1251/U）（EI收录）

3、杜志刚，潘晓东，杨轸，郭雪斌．高速公路隧道进出口视觉震荡与行车安全研究[J]. 中国公路学报，2007/9，20（5）：101～105.（SSN1001-7372、CN61-1313/U）

4、杜志刚，潘晓东，郭雪斌．高速公路隧道进出口视觉适应实验研究[J]．哈尔滨工业大学学报，2007/12，39（12）：1998～2001.（ISSN 0367-6234、CN23-1235/T）.

5、Pan Xiaodong, Du Zhigang and Yang Zhen. Safety Research During Entrance and Exit of Highway Tunnel Based on Drivers?Eye Movement Experiment[J]. The 6、7th International Conference of Chinese Transportation Professionals.[EI收录源]

7、潘晓东，詹嘉，藤生强。建筑设施停车库通道平纵控制指标研究[J]．重庆交通交通大学学报，2007/12，26（6）：77-79.（ISSN 1674-0696、CN50-1190/U）

8、杜志刚，潘晓东，肖怀全．路上交通标志合理府角设置研究[J]．交通运输工程与信息学报，2007/9，5（3）：47-51.（ISSN 1672-4747、CN51-1652/U）

9、杜志刚，潘晓东，王富贵．基于人机工程学的山区公路桥头跳车分析评价[J]．中南公路工程，2007，32（1）：17-20.（ISSN 1002-1205、CN43-1102/U）

10、潘晓东，詹嘉，杜志刚．基于人机工程学的山区公路平曲线设计指标安全评价研究[J]．中南公路工程，2007/6，32（3）：21-23.（ISSN 1002-1205、CN43-1102/U）

11、杜志刚，潘晓东，邱超．山区公路桥头行车安全评价指标及改善研究[J] .安徽理工大学学报，2006/6:27(2)：17-20.（ISSN 1672-1098、CN 34-1220/N）

12、殷艳红，郭怡华，潘晓东．城市行道树对交通环境的影响分析[J]．《交通标准化》2007/8：141－143、(ISSN1002-4786、CN11-2815/U)

13、潘晓东，詹嘉，杨轸．智能停车诱导系统的设计应用研究[J]．华东交通大学学报，2007，24（1）：60-62.（ISSN 1005-0523、CN36-1035/U）

14、潘晓东，林涛．不同路网形式商业广场交通影响对比分析[J]．华东交通大学学报，2007，24（4）：51-53.（ISSN 1005-0523、CN36-1035/U）

15、潘晓东，殷艳红、基于人机工程学山区公路平曲线安全视距研究[J]．华东交通大学学报，2007，24（2）：55-57.（ISSN 1005-0523、CN36-1035/U）（需提供刊物）

16、陈伟忠，郭怡华，詹嘉，潘晓东．车辆号牌识别率合理评价[J]．华东交通大学学报，2007，24（4）：54-55.（ISSN 1005-0523、CN36-1035/U）

17、杨轸，潘晓东．基于驾驶仿真的道路线性安全评价指标[J]．上海建设科技，2007/2：17-21.（ISSN 1005-6637、CN31-1541/TU）

18、杜志刚，肖怀全，潘晓东．旅游城市交通指路标志系统规划设计方法研究[J]．《浙江交通职业技术学院学报》2007/3。8(1)：16-19.(ISSN1671-234X、CN33-1262/Z)

19、朱杰，潘晓东，杨轸．中日汽车驾驶员培训的比较分析[J]．《浙江交通职业技术学院学报》2007/6.8(2)：71-75.(ISSN1671-234X、CN33-1262/Z)

20、殷艳红，潘晓东，杨轸．道路视觉环境与安全行车的关系[J]．公路与汽运，2007/5，3：48-50.(ISSN1671-2668、CN43-1362/U)

21、柯振明，杜志刚，潘晓东，蒋宏．城市道路平面交叉口机非冲突案例分析 [J]．黑龙江交通科技，2007/1，31(1)：114-115.(ISSN1008-3383、CN23-1207/U)

22、潘晓东，殷艳红，杨轸．城镇化过程中公路交通安全问题及对策[J]．黑龙江交通科技，2007/1，31(1)：126-127.(ISSN1008-3383、CN23-1207/U)

23、詹嘉，潘晓东，高昂．HOV车道的设计应用[J].交通与运输. 2007/7：88-90.（ISSN1671-3400、CN31-1476/U）

24、徐小冬，潘晓东，杨轸．基于驾驶员适应性的交通指路标志设计[J]．第七届世界华人交通运输学术大会论文集，人民交通出版社。2007/5：59－63

25、潘晓东，吕明，杨轸、山区公路爬坡车道的设置条件与方法研究[J]．城市公用事业，2007/12，21（6）：12-15.（ISSN 1001-599X、CN31-1268/TU）.

26、C杜志刚，潘晓东，郭雪斌．交通指路标志信息量与视认性关系研究[ [J]．交通运输工程学报，2007/12

27、詹嘉，潘晓东，杜志刚。高速公路指路标志视认性与行车安全研究[J]．公路与汽运. 2007.1：36-39

28、潘晓东，詹嘉，王富贵. 山区公路小半径曲线加宽及安全设计研究[J]. 公路工程. 2007.12：32（6）4-6.（ISSN 1674-0610、CN43-1481/U）

29、杜志刚，潘晓东， 郭雪斌。公路隧道进出口行车安全评价指标应用研究[J] ．同济大学学报（自然科学版）

30、潘晓东，杜志刚，杨轸等. 动视点指标与隧道进口平曲线半径[J]．同济大学学报（自然科学版）

2006

1、潘晓东，杜志刚，杨晓光．桥头跳车对行车安全影响评价指标的研究[J]．同济大学学报（自然科学版），2006，34（5）：634-637.

2、潘晓东，林涛，杨轸．驾驶员心率血压与山区公路横向力系数关系[J]．同济大学学报（自然科学版），2006，34（6）：748-751.

3、潘晓东，林雨，郭雪斌等．逆光条件下交通标志的可视距离研究[J] ．公路交通科技，2006，23（5）：118-120.（ISSN1002-0268）

4、潘晓东，杜志刚，蒋宏等．驾驶员心率和血压变动与山区公路线形关系的实验研究[J]．人类工效学，2006，12（2）：16-18.（ISSN1006-8309、CN34-1147/G3）

5、潘晓东，郭雪斌，方守恩，俞传正，王恒．公路交叉口安全改造设计中错视觉原理应用的探讨[J]．人类工效学，2006，12（1）：30-32.（ISSN1006-8309、CN34-1147/G3）

6、潘晓东．城市交通环境中的礼让精神[J]．南通大学学报，2006.22(4)：13-15. （ISSN1673-2359、CN32-1754/C）

7、杜志刚，蒋宏，潘晓东．眼动仪在道路交通安全与环境评价中的应用[A]. 第三届全国公路科技创新高层论坛论文集[C]. 北京：人民交通出版社, 2006.4: 893-899

8、杨轸，潘晓东．考虑汽车动态响应的人－车－路闭环仿真模型及其求解，同济大学学报(自然科学版)，2006，34（11）：1479-1483.

9、潘晓东．交通环境中的人文环境，中华读书报，2006-03-06.

10、蒋宏，潘晓东，林炳淦。道路照明可见度研究[J]．交通科技与经济，2006.6：6-8.(ISSN1008-5696、CN23-1443/U))

11、蒋宏，潘晓东．驾驶员违规后的心理生理反应分析[J]．公路与汽运，2006.2：31-33.(ISSN1671-2668、CN43-1362/U)

12、潘晓东，蒋宏，高昂．雾天高速公路交通事故成因分析及安全对策[J]．《交通标准化》2006.10：200－203、(ISSN1002-4786、CN11-2815/U)

13、蒋宏，潘晓东，杜志刚，高昂．城镇化过程中的公路交通问题及对策[J]．《浙江交通职业技术学院学报》（增）2006.11：3-6.(ISSN1671-234X、CN33-1262/Z)

14、郭雪滨，潘晓东，林炳淦．山区城市公路网规划综合评价[J]．森林工程,2006.9.22(5)：32-35.（ISSN1001-005X、CN23-1388/S）

15、杨轸，潘晓东，方守恩，郭忠印．基于道路特征信息变化率的公路线形质量评价[J].公路交通科技，2006，23（10）：1-4.（ISSN1002-0268）.

16、杨轸，郭忠印．隧道进出口车速变化研究[J]. 上海公路 2006（1）：48-50. （ISSN1007-0109、CN31-1712/U）.

17、杨轸，郭忠印．隧道路面抗滑性能测定及其对行车安全影响分析[J]．重庆交通学院学报，2006.25(6)：038-042.（ISSN1001-716X、CN50-1048/U）

18、Yang zhen，Pan xiaodong． Loop Simulation Model of Driver-Vehicle-Road System Adapted to Road Safety Research Driver [C] Simulator Conference-Asia/Pacific 2006 (DSC2006)

19、方守恩，杨轸，陈雨人．.基于GIS的道路安全信息管理系统总体设计[J]．同济大学学报（自然科学版），2006，34（5）：629-633.

20、董泽龙，杨轸，潘晓东．驾驶仿真模型实验验证及参数初步标定[J], 上海公路 2006（1）：51-54. （ISSN1007-0109、CN31-1712/U）

21、张平，杨轸．绝对信息变化率评价道路线形质量[J] 公路2006/12

22、韩兴军，潘晓东，方守恩．交通环境中的旅游交通与文化[J]．中国道路沥青，2006，12：55-57.（ISSN 1683-724X）

2005

1、潘晓东,杨轸,朱照宏．驾驶员心率和血压变动与山区公路曲线半径关系[J]．同济大学学报（自然科学版），2005，33（7）：900-903.

2、潘晓东,郭雪斌．驾驶员注视点与行车安全实验研究[A].上海公路－上海市公路学会第七届年会学术论文集[C].2005（增刊）：255-260. （ISSN1007-0109、CN31-1712/U）

3、潘晓东,蒋宏、杜志刚等．基于人机工程学的道路平面线形评价指标的研究[A]．国际公路安全研讨会论文集[C]．北京：人民交通出版社，2005.10：367-369.

4、潘晓东,郭雪斌．驾驶员心理生理反应特性与行车安全[J].交通与运输. 2005.12：88-90.（ISSN1671-3400、CN31-1476/U）

5、林雨,潘晓东,方守恩．指路标志信息量与认知性关系研究[J].交通运输工程与信息学报.2005.12, 3（3）：73-77.（ISSN 1672-4747、CN51-1652/U）

6、林雨,潘晓东,方守恩．交通标志的视角阈值研究[J].公路，2005.7：142-144. （ISSN 0451-0712、CN11-1668/U）

7、张强,陈雨人,潘晓东．色彩心理学在道路交通安全中的应用[J]．华东公路，2005，6：65-67.

8、李翔,潘晓东,方守恩．公路绿化植物的工程性质分析[J]．森林工程，2005.21(1)：40-42.（ISSN1001-005X、CN23-1388/S）

9、吴德华,潘晓东,滕生强等．大城市客运中心社会停车场配建指标研究[J]．重庆交通学院学报，2005.24(3)：125-128.（ISSN1001-716X、CN50-1048/U）

10、李翔,潘晓东,方守恩．大型公共设施产生的自行车交通影响分析[J]．交通科技与经济，2005.3：58-60.(ISSN1008-5696、CN23-1443/U))

2004年：

1、林雨，方守恩,潘晓东.长途汽车站交通影响分析理论与方法探讨[J] .安徽理工大学学报，2004:24(1)：29-31.（ISSN 1672-1098、CN 34-1220/N）

2003年：

1、杨轸，方守恩高国武.基于GPS的道路线形恢复技术的研究[J]. 同济大学学报（自然科学版），2003，31（5）：567-571.

2、潘晓东.交通人体信息技术在道路几何构造安全性评价中的应用[C].2003（特刊）交通部专家委员会、山区公路安全环保景观设计技术交流会论文集：17-20.

3、杨轸，朱照宏.道路合理分段鉴定事故黑点研究[A].上海公路－上海市公路学会第六届年会学术论文集[C].2003（增刊）：212-217. （ISSN1007-0109、CN31-1712/U）

4、杨轸，朱照宏 车载GPS用于恢复道路线形的研究[J],山东交通科技，2003第四期

2001年及以前：

1、潘晓东．人体信息技术在道路交通环境与安全性评价中的应用[J],中国公路学报,2001/12,14(增).109～111。（ISSN1001-7372、CN61-1313/U）

2、PAN Xiaodong. Studies on Evaluation of Geometrical Design of Roads by Driver’s Psychological and Physiological Response—Heart Rate and Systolic Blood Pressure Changes as the Criterion of Evaluation?#65292;Bulletin of the Kochi University Forests 28，2001, 35-62。（ISSN 0389－4622）

3、PAN Xiaodong. Studies on Evaluation of Geometrical Design of Forest Roads by Driver’s Psychological and Physiological Response—Alignment description of forest roads with variation in systolic blood pressure?#65292;Bulletin of the Kochi University Forests 28，2001, 63-84。（ISSN 0389－4622）

4、Pan Xiaodong, Jun’ichi Gotou and Makoto Yamamoto. Studies on Evaluation of Forest Roads Surface by driver’s Psychological and Physiological Responses．Applied Forest Science10(2)，2001, 27-30。（ISSN 1342－9493）

5．方守恩，郭忠印，杨轸．公路交通事故多发位置鉴定新方法[J], 交通运输工程学报，2001(1):90-94.

6、Pan, X. D., Gotou, J., Suzuki, Y., and Yamamoto, M. Studies on Evaluation of Geometrical Design of Forest Roads by Driver’s Psychological and Physiological Response－Alignment Description of Forest Roads in Mountain Areas and Variation Systolic Blood Pressure－．Journal of Japanese Forestry Society 80(3)， 1998, 143-150. （ISSN 0021－485X）

7、Pan Xiaodong, Jun’ichi Gotou and Makoto Yamamoto. Pulse Pressure as an Evaluation Measure of Geometrical of Forest Roads．Applied Forest Science7，1998, 35-38. （ISSN 1342－9493）

8、Pan, X. D., Gotou, J., and Yamamoto, M. Studies on Evaluation of Geometrical Design of Forest Roads by Driver’s Psychological and Physiological Response—Effect of sight distances at circular curves?#65294; Journal of Japanese Forestry Society 79(4)，1997, 180-185. （ISSN 0021－485X）

9、Pan Xiaodong,Jun’ichi Gotou, Makoto Yamamoto and Guo Biao. A Study on the Availability of Applying Fuzzy Logic to the Decision Making of the Arterial Road Route in Mountainous Areas, The Japan Forest Engineering Society3, 1997,163-172。（ISSN 1342－3134）

10、Pan, X. D., Yamamoto, M., and Gotou, J. Studies on Evaluation of Geometrical Design of Forest Roads by Driver’s Psychological and Physiological Response—Heart rate and systolic blood pressure changes as the criterion of evaluating geometrical design—Journal of Japanese Forestry Society 78(4)，1996, 404-409（ISSN 0021－485X）

11、潘晓东，山本诚，市村秀树.运転者の生理的反応に基づく林道构造の评価に関する研究（予报）－血圧変动と林道の几何构造－．日本森林応用研究3：1993，196～197。

12、潘晓东．数字地形模型及地形特征解析[J]．东北林业大学学报，1989，17（4）：87-91.（ISSN1000-5382、CN23-1268）

13、潘晓东，张锦生，裴学研．林区道路交通标志的设置 [J]．林业科技，1991，16（1）：56-58.（ISSN1001-9499、CN23-1183/S）

14、杨轸，方守恩， 高国武. 事故多发道路和事故黑点鉴定[J], 上海公路 2000(4):6-8, （ISSN1007-0109、CN31-1712/U）

15、郭忠印，方守恩，杨轸 中国干线公路道路安全状况与道路黑点特征[J] ,中国公路学报13，2000年.88～92.（SSN1001-7372、CN61-1313/U）

2007年3月7日,潘晓东教授应邀在日本德岛大学做关于中国道路建设及交通安全现状和对策的学术报告

主持项目：

1、安全整治：

序号

项目名称

委托单位

1

104国道交叉口交通安全整治项目

浙江交警总队

2

路泽太一级公路交叉口交通安全分析与对策

浙江台州交警支队

3

乌鲁木齐市区交叉口改善安全设计

乌鲁木齐交警支队

4

上海机场路大型互通立交安全审计

上海市政院

5

林区旅游公路s203线交通安全研究（专项负责）

国家西部交通安全项目

6

公路平交路口交通安全技术研究（主要参加）

国家西部交通安全项目

7

公路隧道进出口运行安全研究（主要参加）

国家西部交通安全项目

8

建德市G320（二级加宽段）交通安全改善研究

浙江建德市交通局

2、交通影响评价

序号

项目名称

委托单位

1

上海市青浦汽车总站迁建项目交通影响分析

上海青浦客运公司

2

天津经济技术开发区泰达休闲娱乐区交通组织规划与分析

天津开发区管委会

3

上海五角场科技园区公交专线可行性研究

杨浦科技投资发展公司

4

苏州万达商业广场交通影响分析

苏州万达商业广场有限公司

5

宁波万达商业广场交通影响评估

宁波万达商业广场有限公司

6

上海万达商业广场交通影响分析

上海万达商业广场有限公司

7

上海万达商业广场地面交通设计及交通评价

上海万达商业广场有限公司

8

上海市中低价?#22235;高?#31034;范居住区（江桥镇基地）交通影响分析

上海房屋土地资源管理局

9

上海市中低价?#22235;高?#31034;范居住区（顾村镇基地）交通影响分析

上海房屋土地资源管理局

10

上海市中低价?#22235;高?#31034;范居住区（周浦镇基地）交通影响分析

上海房屋土地资源管理局

11

上海家乐福万里店停车系统及交通影响分析

上海市联家超市有限公司

12

上海华联五角场又一城停车系统及交通影响分析

上海又一城购物中心

13

上海证大喜马拉雅广场交通影响评价与设计

上海证大公司

14

上海虹桥银座办公楼交通影响分析

上海华闻房地产开发有限公司

15

上海虹桥银综合楼交通影响分析

上海海厦房地产发展有限公司

16

杭州市风起、艮秋立交桥下社会停车场交通影响评价及规划设计

杭州市城市建设发展有限公司

17

合肥信地城市广场交通影响咨询与评估

信地置业（合肥）有限公司

18

太原万达广场建设区域交通影响分析

太原万达广场有限公司

19

上海南汇万达广场交通影响分析

上海万达商业广场有限公司

20

上海成城商业广场交通影响分析

上海成城购物广场实业发展有限公司

21

上海市工程建设规范《建筑工程交通设计及停车库（场）设置标准》（DGJ08－7－2006）（参加起草）

上海市交巡警总队

3、规划设计及专项研究

序号

项目名称

委托单位

1

杭州市区交通引导系统设计方法研究

杭州交警支队

2

杭州市南北高架指路标志施工图设计

杭州交警支队

3

杭州市六合塔及中山路社会停车泊位方案规划设计

杭州市城市建设发展有限公司

4

杭州滨江区交通引导系统设计方法研究

杭州滨江高新区城建指挥部

5

杭州滨江时代大道交通系统设计

杭州滨江高新区城建指挥部

6

杭州滨江区闻涛路交通系统设计

杭州滨江沿江工程指挥部

7

杭州滨江示范路三路一立交指路标志施工图设计

杭州滨江高新区城建指挥部

8

长兴县城区公交专项规划设计

长兴县交通局

9

上海证大大拇指广场停车系统改善设计

上海证大

10

上海万达商业广场停车系统交通规划设计

上海万达商业公司

11

上海五角场城市副中心环岛区域机动车停车诱导系统方案研究

五角场开发建设办公室

12

天津经济技术开发区道路交通规划

天津开发区管委会

13

天津经济技术开发区交通设施规划及交通组织设计

天津开发区管委会

14

环太湖景观路（长兴）段道路工程初步设计

上海国安园林景观建设有限公司

15

海峡西岸经济区综合交通枢纽建设研究

福建省交通厅规划办公室

16

海门市城市综合交通规划（比选方案）

海门市建设局

17

建德市城市综合交通规划

建德市建设局

18

义乌市宾王商贸区停车系统及标志标线设计

义乌市建设局

在经历了三天夏日炎炎的高考，高三生们终于呼出了一口气。可我们深知，高考是一场人人都不想要，而又不得不迎接的“战争”。我们每时每刻都在做选择，但高考后这一次可能是最重要的。

两个美国经济学家考察了将近20000个高校毕业生在毕业十年到二十年的收入情况，考入传统大学和传统专业的学生在最初的五年里收入较高，然而第六年是一个分水岭，一直到十年二十年后，收入最高的人群是那些选择了符合时代趋势的特色大学和特色专业的学生。

根据这个研究，上哪所大学并非是最关键影响你一生发展的因素，而影响一个人一生发展的因素是你是否选对了符合自身特点及时代发展趋势的专业。

大多数国内家长并不要求自己的孩子有什么与众不同的新颖特性，只求符合各种“通用指标”。当他们说“素质教育”的时候，根本出发点及整个的内心叙事，就是把孩子变成一个“标准品”，以期得到别人的欣赏和挑选。

这种教育培养出来的人，思维本质上是被动的——外界喜欢什么，我就变成什么。一定要学随大流的专业，一定要进大公司，一定要坐办公室。人与人之间的攀比，也都是这些外部光环的“加持”。

“古之学者为己，今之学者为人”——你学这个东西到底是为了改变世界，发挥自己，还是为了适应世界，打扮自己，吸引别人？

中国因为历史原因，过去几十年的主流文化都是“贫民文化”，人们对“怎么适应别人”研究得很多，对“怎么自己做主”研究得很少。在美国硅谷，尽管来自中国和印度工程师的总人数势均力敌，但是无论进入各公司管理层的人数，还是创业的人数，中国人都显著不如印度人。难道仅仅是因为印度人英语好？

我想，其中一个重要原因在于印度人比较有主人翁意识——能从作为一个主人的角度去思考问题。而我们的日常文化和正统教育，很少有“怎么主动选择、怎么审美，怎么根据自己的意图改变世界”这样的讨论。

人很难突破客观条件的限制。可是如果人人都按照这个剧本演出，世界就太没意思了。记住，你原本就与众不同，你注定能干成一番大事，你要做的就是遵从你的内心而非随波逐流。

随着高考成绩的即将揭晓，如何选择一个适合自己的心仪大学和专业也变成了学子和家长们共同的终极任务。今天在这里我想结合世界发展大趋势并根据自己对社会的了解和大家分享一些真实有效的方法和建议，供各位考生和家长参考。

首先我们来谈谈世界发展三大趋势：

第一大趋势是个人获得赋能。

全球中产阶级将强势崛起，50%的人口将使用互联网，女性能力越来越强。人们的价值观逐渐趋同，人们认定自己是世界的一份子。

第二大趋势是，资源的稀缺、持续的贫困，以及环境问题等对可持续发展提出了更高的要求。

在未来20年，五大因素将影响世界经济体系：发展中国家的经济发展，世界经济重心向亚洲和拉美转移，人口问题——西方和东亚的老龄化问题以及非洲和东南亚的人口膨胀问题，提升农业和服务业的产值、促进贸易，向绿色经济转型。

第三大趋势是，世界更加多元化，权力不再集中于某一个大国，而是呈现更加分散的趋势。

美国、欧盟、中国、印度、巴西等发挥重要影响但并非绝对影响，中等国家、非国家行为体、城市等发挥十分重要的作用。

基于世界发展的趋势，对于我们择业、择校有何影响呢？

一、先自我定位，再填报志愿

世界在瞬息万变，我们也不能再随波逐流，需要好好思考一个问题：自己的性格和喜好是怎样的，我擅长什么，我想做什么，如果说高中强调的是全面发展的共性，大学则是培养异彩纷呈的个性，而这一点也是与世界多元化的发展大趋势想吻合的，所以将自我准确地定位后才能选择更适合自己的专业和学校，填出正确的志愿，规划理想的人生路。

在填报志愿之前还可以去关注一下未来五年各专业的就业前景，毕竟毕业以后还是要进入社会工作，在一些潜力股专业里根据自己的喜好和优势选择适合自己的来进行填报。

一般来说数理化不太感冒的文科女生最好选择特色类专业会更有优势，比如未来五年职业前景非常看好的：服装设计、珠宝设计、护理、空乘、传媒专业等；理科男生在建筑、医药、轨道交通、或者信息工程、城市建设等这些未来发展潜能巨大的理工科类专业里会更有优势。

二、城市很重要，你喜欢怎样的学习环境？

每座城市都像一首歌，当你仔细聆听，你会发现城市的每个角落都拥有着属于自己的独特旋律。有的在激昂澎湃中逐渐走向静默，有的在温润纤柔中依然悠扬动听，而有的则在细水长流中寻觅知音。

选择了一所大学就意味着你要在那个学校待上三到五年。

选择一座适合自己未来发展的城市，有利于去塑造你正确的价值观和人生观。它会有最兼容并包的思想，各种氛围在一个开放的平台碰撞从而擦出更多思想的火花，交流的人也会获得更多的信息和甄别信息的能力。

大学期间，你不光是在那个学校学习，更是在那个城市里生活，去深切体会这个城市的风土人情、发展潜力、未来趋势、资源氛围及将来就业环境。而大学四年让你积累的人脉和生活经验可以托举你在这座城市顺利就业、安家。

随着中国经济发展迅速，大批的年轻大学生毕业后选择了除北上广深外的几个发展空间非常巨大的城市发展。这里我为大家盘点了中国未来三大最具有潜力的准一线城市。

NO1.武汉

历史上武汉就是中国的核心都市之一。水陆空交通都极其发达，交通对一个城市的发展都是至关重要的，工业发达，城市规划，和一些高科技产业的发展非常的吸引人的。美中不足是夏天天气过于炎热。

NO2.西安

古京都西安，西部发展顶梁柱。丝绸之路的起点，地理位置为西部的中心枢纽，教育资源丰富，旅游、高科技，医药，前景不可估量。

众多国际化跨国企业的加盟，让西安高新区跻身全国第四区，这个区未来将成为整个西北经济发展的引擎。

NO3.成都

虽生活节奏很慢，但新兴产业的发力，例如新能源汽车、节能环保、航空航天带来它经济势头，也逐渐吸引了一些人才。

三大城市之中，我更看好西安这座古都。只因古京都西安，他是西部发展的顶梁柱，丝绸之路的起点，地理位置为西部的中心枢纽，一带一路的核心城市。教育资源丰富，旅游、高科技，医药，人工智能的前景均不可估量。

西安正在以航空航天、智能制造、机器人等高端制造业为核心，打造高水平工业体系。制造业和服务业有时候是相辅相成的，比如工业机器人，它就是软件、硬件和技术服务三者合一，缺一不可。加之目前西安前所未有的开放式的落户吸引人才政策正拉动着全国、全世界顶级人才的涌入。他们会给西安带来新的思维，带来前所未有的改变。

西安，千年帝都，必然是下一个风口。选择对了，你就能搭乘上这趟旋风。

三、专业远比学校重要

结合选定的城市，然后确定你想学的专业，最后选择所喜欢的专业里最强的学校，哪怕学校综合评估实力差一点都不重要，一定要以专业为主。王牌专业>重点大学。

一个学校的王牌专业意味着这个学校的所有资源都会优先向这个专业倾斜，而且这里你会遇到专业性最强的师资力量和学生，相互交流学习碰撞出来的潜力会让你在这个专业方面快速的成长。

选择一个好学校的一般专业，不如选择低一等学校里的王牌专业，正确的选择会让你终生受益，而且对于以后的就业来说，真正的专业人士更注重的是你的专业能力，所谓“英雄不问出处。”

资深人事经理说：“如果你是想进有发展潜力的企业或者外资公司，老板主要看重你的专业能力和业务是否对口、工作履历和实际工作绩效是否匹配。”

我举例来说，比如你想当一名出色的服装设计师，你是选择清华北大还是选择一所具有此专业特色的大学呢？我这样一说，道理就很简单了吧？

可作为教育大省的陕西，西安又是众多大学的聚集地，这么多所大学，我们到底怎么选择呢？

首先，先看自己的高考成绩。若你的成绩能上985、211，那我还是建议你尽可能地选择这些学校去上。但是，能上985、211的学生毕竟凤毛菱角。问题来了，对于成绩中等或者分数不尽如人意的学生来说，该如何择校就成了一门学问。

根据我们上面分析的几点，首先在你的分数不具备竞争力的时候，你该如何成功突围，在毕业三五年后最终获得和985、211学生同等的成就或者更高的成就呢？这取决于你在高考后择校这一关键选择。

其次，结合你的特长、爱好、理想和成绩来最终确定自己的专业，然后根据专业选择一所特色类大学。为什么说特色类大学可以更加令人关注呢，就在于其“特色”二字。想想看，中国近3000所大学里，你能记起来几所，又能说出来他们的优势专业是什么吗？

恐怕很难吧？大学如此，一个人亦是如此。一个人即便综合能力很优秀，但若没有特色，往往被大家忽视，常常是那些具有某种特殊技能和才华的人更易被世人记住。马云英语很棒，可是高考数学是0分；郎朗钢琴很棒，可是数理化却不及格；Vincent Peters，德国摄影大师，曾因学习成绩太差而退学；俄国批判现实主义作家托尔斯泰，曾因学习成绩差而被劝退……

大家发现了吗，虽然这些人都曾被冠以差生之名，却因其有别的特长和爱好而有所成就。这就是我们常说的，东方不亮西方亮，黑了南方有北方。所以，同学们，高考成绩的好坏并不是决定你将来5-10年后成就的唯一依据。你还有第二次关键选择的机会——择校。

在西安众多大学中，我给大家推荐两所特色大学，值得大家去关注一下。

陕西服装工程学院

学院概况　

陕西服装工程学院创建于1994年，是国家教育部批准设立具有学士学位授予权的普通本科大学，学校以工为主，工、艺、文、管、经、医、教相结合的多学科协调发展的全日制特色本科高校。

学校按照“市场化思维、国际化视野、特色化发展”的办学理念，在办学实践中坚持“质量立校、人才强校、特色兴校、依法治校”，不断深化教育教学改革，加强内涵建设，形成了鲜明的办学特色。现设服装艺术学院、艺术工程学院、传媒学院、管理学院、金融学院、信息工程学院、城市建设学院、珠宝学院、医药学院、教育学院、空乘学院、轨道交通学院、外国语学院13个二级学院，60余个本、专科专业。

学校以培养基础较厚、口径较宽、注重实践、善于应用、具有工程能力和创新意识的高级应用型人才为根本任务，教育质量优良，科研成果显著，毕业生受到用人单位普遍好评。

学校位于西咸新区黄金地带，西周王朝都城镐京遗址之侧，占地60多万平方米，建筑面积38万平方米。学校校区呈园林式建筑，教学楼、数字化图书馆、科技综合楼、学生公寓等风格迥异的现代建筑与音乐喷泉、生态园林交相辉映，是一座格调高雅，散发着浓郁艺术气息的高等学府。

专家治校

名誉院长刘文西教授系中国著名画家、西安美术学院原院长；名誉院长邱亚夫系全国十二届人大代表、山东如意集团董事长；院长张义明教授系陕西理工大学原党委书记，党委书记胡鸿晓教授系安康学院原党委副书记；执行院长李立教授系西安电子科技大学原党委书记；副院长、党委副书记吕超系硕士研究生、高级经济师；副院长温小郑（博士）教授原西安邮电大学副校长。党委副书记刘明夫系咸阳市教育局原副局长、市人民政府教育督导室原主任。

教授治学

学校汇聚了一大批专家教授、高校资深学者组成管理班子，实行专家治校、教授治学、名师授课、名人指导的教育教学团队，名誉院长刘文西教授系中国著名画家、西安美术学院原院长；名誉院长邱亚夫系全国十二届人大代表、山东如意集团董事长。

特色鲜明

学院按照“市场化思维、国际化视野、特色化发展”的办学理念，在办学实践中坚持“质量立校、人才强校、特色兴校、依法治校”，不断深化教育教学改革，加强内涵建设，形成了鲜明的办学特色。学院以培养基础较厚、口径较宽、注重实践、善于应用、具有工程能力和创新精神的高级应用人才为根本任务，教育质量优良，历年来就业率高，毕业生受到用人单位普遍好评。

学校服装设计专业、珠宝专业、服装设计与工程专业是享誉全国的名牌特色专业，同时形成了以服装品牌与营销为特色的经济管理类专业群，以国际流行与时尚行业为特色的艺术设计类专业群，以服饰设计为特色珠宝专业群，以中药制药、健康护理为特色的护理专业群，以城市轨道交通为特色的专业群，以学前教育为特色的师范类专业群，这些专业突出工艺文相结合，互为支撑，相互促进。目前在全国“一流学院，一流专业”建设的大潮中，奋力争创一流特色院校。

硬件设施

学校硬件教学条件齐全、设施先进完善。拥有两个省级教学示范中心，经济管理虚拟仿真实验教学示范中心、服装专业实验教学示范中心。拥有中央财政支持基地服装实训基地、陕西省省级艺术实训基地和大型服装实训车间。拥有先进的护理技能实训中心、医药综合实训中心等各类专业实验室150个，教学仪器设备总值近亿元。图书馆藏书100余万册。学校无线网络全覆盖，以万兆主干网络为基础可满足20000终端使用校园网，数据中心、教学质量控制系统、直播点播系统、安防监控专网系统等系统，实现了数字化校园。配备有高标准的学生公寓、餐厅、篮球场、足球场、素质拓展基地等场所。让学生在优雅的环境下，开阔视野、加强实践、提高能力、尽快适应工作环境提供了优越的条件。

季羡林国学院　

国学大师季羡林先生生前十分重视大国学思想的传播，亲自授权学院董事长吕明创办季羡林国学院。目前国学院设有季羡林纪念馆、学术研究中心、国学研究所、通史研究所、出版社、国服研究所、国画研究所、国医研究所、黑陶研究所等，以实现季老弘扬56个民族大国学思想和国学源于民间、运用民间的夙愿。纪念馆展示和保存了季老照片近千幅、实物、手稿和书籍万余件。季羡林国学院的设立，丰富了办学内涵，让伟大的国学思想滋养一代又一代青年学子，成为我国传统文化独具特色的教育圣地。

办学理念

学院提出了“市场化思维、国际化视野、特色化发展”的办学理念。培养基础较厚、口径较宽、注意实践、善于应用、具有工程能力和创新精神的高级应用人才，坚持产学研相结合，建立立足学院，引入社会评价机制的人才质量监控体系，实行以应用能力为主的知识、能力综合考核与评价。

平安校园

学校建院以来，以创建“文明、向上、和谐、平安、绿色”校园为目标，深化学生管理体制改革，坚持“育人为本、严格管理、严明纪律、弘扬个性、全面发展”的学生管理指导思想，不断加强和创新学生管理办法，取得显著效果，保持了建校23年重大事故零记录。被陕西省高教工委、陕西省综治委、陕西省公安厅授予陕西省“平安校园”荣誉称号。

学产研协同育人

陕西服装工程学院服装研究所系中央电视台主持人服装定制单位。学校服装研究所实施学产研结合，为师生理论联系实际，开展教学研究、研发新产品提供了良好的场所。研究所先后为国际名人世界股神巴菲特、百家讲坛著名学者于丹、钱文忠、中央电视台节目主持人、影视明星量身定制高级服装，获得一致好评。

斯卡雷·博德制衣公司

陕西斯卡雷.博德制衣公司与学院实行校企结合，既是独立的服装生产企业，又是学校的实习基地，为师生研究成果及时转化提供了广阔的平台，也为企业创造了效益。

国际交流

学校积极开展国际交流与合作，先后与美国、英国、意大利、澳大利亚、韩国、泰国、日本、台湾地区25所国际知名大学签订了联合办学协议。为优秀学生实现“专科进本硕出、本科进硕博毕业”的梦想。学生可选择“2+1”“2+2”“3+1”“3+2”“3+4”等模式学习。毕业拿国际知名大学毕业证书（教育部认证）。不仅提高了学历层次而且为学生涉外就业铺平了道路。

就业之路

学校历年毕业生供不应求，就业质量逐年提高。先后与全国著名企业建立了长期的人才供求合作关系，毕业生分布于陕西、北京、上海等地及美国、英国、意大利、澳大利亚、韩国、泰国、日本、台湾地区等国家，许多毕业生已经成为企业的骨干或自主创业的成功实践者。

校企校际合作

学院已和山东如意集团、阳光集团、路易威登、迪奥、华为、联想等国内外500强企业签订校企合作协议，和咸阳新兴纺织工业园签订校区共建战略协议，和西安工程大学签订协同创新、师资共建、资源共享的帮扶协议，进一步加大校企合作和校际合作的速度和力度。学院加快向技术型大学转型，探索应用型人才培养的新模式、新途径，与用人单位开展全方位、全领域、全过程的合作，努力为国家培养更多更好的高素质技术型人才。

陕西科技大学镐京学院

陕西科技大学镐京学院是由全国重点大学——陕西科技大学和集高等教育、医药产业、能源产业、生物科技，服装产业、生态科技农业，投资并购，等为一体，具有独立法人资格的创新型镐京集团下属的陕西斯卡雷·博德有限公司按照新机制、新模式合作举办的陕西省首批本科层次的独立学院。

学院成立于2004年，镐京集团首期投入7亿多元，建设占地面积555亩，建筑面积20万平方米，在校生8000余人，教职员工400余人，其中教授，副教授138人；学院拥有全国唯一的传统文化教育圣地，陕西省社会科学普及基地-季羡林国学院，现代化高科技五〇五药业、传统与现代科技信息化相结合的制衣公司，实验实训大楼、网络虚拟实验室、图书馆等，办学条件十分优越。

学院与英国曼彻斯特大学、利物浦大学、澳大利亚墨尔本皇家理工学院、悉尼大学、德国波鸿、法国普瓦捷大学、马来西亚理工大学等国际学府建立了合作办学关系，开拓了学生国际视野。目前设置经济管理类和电气信息类两大专业群，以物流工程、制药工程，服装为特色专业，形成了服务地方经济和社会发展的特色鲜明的专业门类。

学院加强师资队伍建设，组建了一支名师新锐、实力雄厚的师资队伍。一方面，陕西科技大学选派了一批经验丰富、责任心强的专家教授为骨干教师，另一方面，学院积极培养自己的年轻教师队伍，采取国外深造，国内名校培养及以老带新等方式促进青年教师的快速成长。

镐京学院成立十多年来，坚持走内涵式发展道路。

突出育人为本，保持英语特色，加强专业教育、注重实践综合能力和创新精神的培养；全面加强教育教学基本建设，实施专业建设、师资队伍建设、实验室建设三大工程；规范和强化教学管理；构建了“一体两翼”的人才培养模式。办学至今保持了重大事故零记录。

镐京学院始终坚持高素质应用型人才的培养目标，加强专业建设和教学改革，建立了完善的课堂教学，科学实验，实习实训和社会实践相结合的教学体系。学院投巨资建立了实习实训大楼，抓住西咸新区的西部云谷、智慧化城市建设的契机，借助互联网，将正在生产的流水线、正在运作的物流系统实时引入课堂，让教育的互联网+不再遥远，为慕课和微课教育这一信息化趋势搭建了多元化资源整合的教育平台。

学校始终将人才培养作为根本任务，不断提高教育教学质量。学生在全国大学英语四级考试中，一次性通过率连续多年保持在85%以上；2015年全国大学生英语竞赛中取得一个特等奖，十五个一等奖，在陕西高校独领风骚；在2014年全国大学生数学建模竞赛中荣获陕西本科组一等奖1项，二等奖2项，获奖比例高达75%。

学院为适应高校转型发展，加强专业技能的培养，鼓励学生根据专业岗位需求考取各种职业技能证书，与北大青鸟、达内等资质齐全，技术力量雄厚，实战经验丰富的全国知名培训机构及企业建立了深度合作关系，开展了ARM、3G/4G、JAVA、会计、人力资源、物流师、ERP等实训项目，进一步加强了实践教学环节。

2012级经管类1119名学生在2014年陕西省会计从业资格考试中取得一次性通过率72%的优异成绩。通过实训和资格证书考试，增强了学生的动手能力，缩短了书本知识与生产实际的距离。

学院与三星电子、华为、联想、如意、北京中关村、中国工商银行、中国建设银行，中国银行，浦发银行，招商银行，中国电信、中国移动，西安咸阳国际机场，西部空港等携手共建实训基地；还选择我国改革开放的桥头堡，自贸区的先行地——上海、广州，珠海，苏州，等地建立实习基地，使实习实训与就业有机结合，增强专业能力，培养适应社会市场需求，打造就业核心竞争力的新模式，走出了一条高质量的就业创新之路，为大众创业，万众创新创造了优越条件。

学院2010年被评为“全国先进独立学院”，2011年在教育厅组织的年检中获得最高评价， 2012年荣获“最具就业质量奖”， 2013年荣获“教育教学成就奖”；2014年被评为“年度学生最满意院校”。

上级领导和专家以及众多家长对学校管理表示认可和赞誉，毕业生离校时更是对学校依依不舍，用人单位纷沓而至，称赞陕西科技大学镐京学院的毕业生是“坐得住，吃得苦，上手快，用得上，具有后发优势，现代意识、国际视野的高素质应用型人才”。

高三学子们，一个和你们一样曾经奋战在高考战场上的老兵，一个清华博士，同时也是一个教育工作者的我，为你们加油呐喊，祝你们考试顺利，择校成功，未来之路光明坦荡！

谢谢大家。

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